Mercedes elektrikli araba piyasasına nihayet giriş yaparak ilk aracını piyasaya sürdü. Bu yazımızda, Mercedes EQC 400 4Matic AMG modeli hakkında detaylı incelemelerin yanı sıra, menzili, teknik verileri gibi ayrıntılı bilgileri bulabilirsiniz.
içindekiler
Mercedes Elektrikli Araba İncelemesi
Mercedes, elektrikli araba dünyasına EQ serisinin ilk göz ağrısı EQC 400 4MATIC AMG ile giriş yaptı. Bu aracın detaylı anlatım videosunu sizleri için inceledik ve Yağ Lambası Youtube kanalımızda iki bölüm halinde izlenimize sunduk. Detaylı teknik inceleme verilerini ise bu yazımızda okuyabilirsiniz.
Mercedes AMG Ne Demek?
Mercedes EQC 400’e geçmeden önce aslında çok fazla kimsenin bilgi sahibi olmadığı AMG’nin ne olduğundan bahsedelim. Aslında AMG diye bahsettiğimiz şey Mercedes’in sadece arabalarına ek marka olarak kullandığı bir isim değil. Altında bir mazi yatıyor. Mercedes-AMG GmbH, Mercedes‘in yüksek performanslı ve daha beygirli araçlarını üreten yan kuruluşunun ismi. Şirketin kuruluş tarihi 1967’dir. Dediğimiz gibi aslında başlangıçta bağımsız bir mühendislik firması olarak Mercedes araçlarını sadece geliştirme işini üstlenmişken 1999’da Daimler AG tarafından kendi bünyesine katılmıştır. AMG modelleri, normal Mercedes araçlarına gore daha sert görünüme ve bununla birlikte daha yüksek performansın yanı sra, daha iyi kullanıma, kararlılığa ve daha geniş karbon fiber kullanımına da sahiptir diyebiliriz. Mercedes-Benz sınıfının en pahalı ve en yüksek performanslı modelleri AMG modelleridir.
Şirketin tamamı ise 2005 yılında Daimler Chrysler grubu tarafından tamamen satın alınıyor. 2015 yılından itibaren de Mercedes AMG adında müstakil bir şirket haline geldiğini biliyoruz.
Mercedes EQC 400 4Matic AMG Hakkında
Şimdi gelelim Mercedes ‘in ürettiği ilk elektrikli araba olan EQC 400’e. Mercedes, elektrikli araç sektörüne gireceğini ilk olarak 2016 yılında EQ modelleri ile tanıttı. 2020 yılında da ise, EQC 400’ü seri üretim ile piyasaya sundu.
Mercedes EQC 400, şekilde de görüldüğü gibi yerden yüksekliği ve iki lastik merkezleri arası mesafe 1.6 metre, dıştan dışa lastik mesafesi de 1.8 metredir. SUV olarak geçmekte ama bizim yorumumuza bırakılırsa bir cross over modelini andırmaktadır. Mercedes EQC 400, 408 beygir gücüne sahip. Araç tasarımsal olarak klasik Mercedes tasarımının yanı sıra, çağa kafa tutan elektrikli araç olduğunu hissettiren dokunuşları da barındırıyor.
Neredeyse tamamen sessiz elektrik motoru sayesinde EQC’nin yeni ve modern iç mekanının keyfini daha iyi çıkartabilirsiniz. Çok sayıda süsleme, döşeme malzemesi ve renk sadece EQC için geliştirilmiş ve aracın bireyselliğini vurguluyor.
Yeni EQC, avangart ve bağımsız bir estetiği temsil ediyor olup, modern lüksün sembolü konumunda yer alıyor. Net, duyulara hitapeden ve son derece hafifletilmiş çizgiler, çarpıcı ilk izlenimi anında ortaya koyuyor. Standart donanıma alternatif olarak EQC’yi AMG tasarım konseptiyle de temin edilebiliyorsunuz.
Mercedes EQC 400 Menzili
Tüketim ve gerçek elektrikli menzil, bireysel kullanıcıya, sürüş tarzına, sürüşhızına, güzergah profiline, çevre koşullarına, dış hava sıcaklığına bağlı olarak değişkenlik gösterilmektedir. Bununla birlikte Mercedes EQC 400, 80 kWh’lık kapasiteye sahip, yüksekvoltajlı, büyük bataryaları ile 425-470 km’ye kadar menzil sağlamaktadır. Bu yüksek menzil seviyesi ile artık elektrikli araçların kullanımının sadece şehir içi transfer için değil, şehirler arası kullanıma da müsait hale geldiğinin göstergesidir. Uzun yolculuklarınızda siz kahve molasındayken Mercedes elektrikli araba, hızlı şarj ünitederinde size yetecek kadar şarj edilebiliyor.
EQC 400 Motor Gücü
EQC 400’de bahsetmemiz gereken diğer bir konu ise iki motora sahip olması. Aracın önünde bir elektrikli motoru ve arka iki aksın arasında da bir adet olmak üzere toplamda 2 adet elektrik motoru bulunuyor. 408 beygir gücünü buradan aldığını söylemek mümkün. Bunun sebebi olarak EQC’ye iki adet monte edilen yeniden geliştirilen tahrik ünitesi diyebiliriz. Elektrik tüketimini azaltmak ve dinamizmi artırmak için elektrikli tahrik aksamları farklı tasarımlara sahiptir. Öndeki elektrikli makine olası en iyi verimlilik için düşük orta yük alanına göre optimize edilmişken arkadaki makine dinamizmi belirler.
4 MATIC Özelliği
Değişken tork dağılımına sahip dört tekerlekten çekiş sistemi 4 MATIC, güçlü elektrik motorlarının öngördüğü gücü uyguluyor. Sistem, özellikle de zorlu yol koşullarında çekişi ve sürüş düzenini iyileştirir. Bu sayede ıslak, karlı ve buzlu yollarda gerçek bir güvenlik avantajı sağlamış oluyor.
Mercedes EQC 400 4MATIC aracımız, gücü kademesiz olarak ön aks ve arka aks arasında dağıtır. Bunun amacı, her iki elektrik motorunun birbirinden bağımsız olarak control edilebilir olmasıdır. Bir aksta çekiş kaybı olduğunda diğer aksta daha fazla tork sunulur ki araç tam performansını sürücüsüne yaşatabilsin.
Bugünkü yazımızın sonuna geldik değerli araç severler. Giriş paragrafında da bahsettiğimiz gibi çok daha fazlasını YouTube kanalımızda bulabilirsiniz. Yağ lambanızı aracınızı sadece ilk çalıştırdığınızda görmeniz umuduyla.
